Rollatoren und Kinderwagen kommen nicht vor

Im Zuge der Gehwegdiskussion habe ich angefangen, Straßen von oben zu zeichnen, um die Platzverhältnisse darzustellen. Diese Zeichnung habe ich zuerst produziert, um zu vergleichen, wie sich die Raumaufteilung verändert bei beidseitigem Gehwegparken, ohne parkende Autos und bei einseitigem Parken auf der Fahrbahn:

Um diese Zeichnungen zu machen, brauchte ich eine Vorstellung, wie ein Auto, ein Mensch oder jemand auf dem Fahhrad von oben aussieht. Das war probemlos zu googeln.

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Aber dann bin ich übermütig geworden und wollte einen Kinderwagen von oben zeichnen. Ich musste lange im Netz suchen, um eine halbwegs brauchbare Vorlage zu finden. Die Ergebnisse zu „Rollator von oben“ waren noch schlechter, und bei Fahrradanhängern habe ich nach der ersten Suche aufgegeben.

„Rollstuhl von oben“ gibt es wieder, das gibt es für die Innenraumplanung.

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Das ist meine zweite Zeichung mit Rollstuhl, Rollator und Kinderwagen mit zweitem Kind daneben. Oben im Kopfbild des Blogposts gibt es auch einen Fahrradanhänger. (Dicke Menschen habe ich vergessen, nächstes Mal achte ich darauf.)

Zusammengefasst bedeutet das für Zeichenvorlagen:

Autos, Fahrräder, Fußgänger*innen: ✅

Kinderwagen, Rollatoren, Fahrradanhänger und Rollstühle in Außenräumen: ❌

Was sagt uns das? Ich fürchte: Bei der Planung von Straßen, Kreuzungen oder auch Gebäuden kommen Menschen in Rollstühlen, mit Kinderwagen, Rollatoren und Fahrradanhängern nicht vor.

Zum Schluss noch für alle zum Mitärgern eine Galerie der Suchrgebnisse von „Kreuzung von oben“, „Draufsicht Verkehr“ und „Verkehr von oben Clipart“. Wie sieht eine Kreuzung aus? Autos, Autos, Autos, in allen Farben und Formen. Oder leer. Jedenfalls keine Kinderwagen, Gruppen von Fußgänger*innen oder Menschen mit Rollator.

PS: Anlass für die Zeichnungen war ein Antrag, am südlichen Ende der Agricolastraße das Parken auf die Fahrspur und eine Seite zu begrenzen. Der Antrag wurde abgelehnt.

Tributes: Ein Foto von Colville-Andersen einer Kreuzung von oben hat mich umgehauen und ist mir nie wieder aus dem Kopf gegangen. Schaut auch mal, wie viele Fußgänger*innen warten, und im Vergleich dazu wie viele Leute in Autos (knapp 1,5 Insassen pro Auto): http://www.copenhagenize.com/2014/09/the-arrogance-of-space-paris-calgary.html